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Deporte de Motor:

El automovilismo es uno de los deportes más populares del mundo y que involucrana a más empresas, fabricantes, deportistas, ingenieros y patrocinantes. Los ingenieros desarrollan las últimas tecnologías en motores, aerodinámica, suspensión y neumáticos para lograr el máximo rendimiento; estos avances han beneficiado a la industria automotriz, como los neumáticos radiales y el turbo.

Cada categoría tiene su reglamento que limita las modificaciones permitidas para los motores, el chasis, la suspensión, los neumáticos, el combustible y la telemetría.

Disciplinas
La clasificación más sencilla es por tipo de vehículo. Varios de ellos tienen reglamentaciones estándar hechas por la FIA, para evitar diferencias locales y poder comparar las categorías Apuestas de Deporte de Motor

Monoplazas
Los monoplazas son vehículos diseñados especialmente para competición. Llevan alerones y neumáticos anchos para adherirse al piso lo más posible, y las ruedas no están por lo general cubiertas. Son vehículos muy bajos, rondando el metro de altura, y hay solamente lugar para una persona (de ahí el nombre monoplaza.

La Fórmula 1 es la categoría más popular, sobre todo en Europa, donde corre muchas de las carreras (aunque corren en la mayoría de los continentes). Los equipos, generalmente divisiones de fabricantes (Ferrari, Mercedes, Renault, BMW, Toyota y Honda) utilizan presupuestos de cientos de millones de euros para desarrollar las últimas tecnologías que les permitan ganar centésimas de segundo en la pista. No se quede atras en las apuestas de formula 1

En Estados Unidos las dos categorías más importantes son la Champ car World Series y la Indy Racing League. Utilizan autos menos costosos de construir (los equipos tienen presupuestos de unos 30 millones de dólares por año) y generalmente más competitivos entre sí. Mientras que la Champ car corre casi siempre en trazados callejeros y circuitos, la IRL utiliza recién este año dos circuitos mixtos, además de los tradicionales óvalos.

Entre las fórmulas menores se encuentran la Grand Prix 2, Fórmula 3 (Europa, Alemania...), Fórmula Nippon y Formula Holden.

Motociclismo
El motociclismo es el uso deportivo de la motocicleta.
Generalmente el objetivo de una carrera consiste en recorrer cierta distancia, o ir de un sitio hacia otro, en el menor tiempo posible. Otro tipo de competiciones consisten en pasar una serie obstáculos en un determinado tiempo.

Apuestas de Motociclismo de velocidad
Se realiza en circuitos asfaltados cerrados tanto urbanos como especificos por la modalidad, en el cual el objetivo es el recorrer el numero de vueltas estipulado en el menor tiempo posible o en primera posicion.

Los dos campeonatos más populares de este tipo son el campeonato del mundo de velocidad y el campeonato del mundo de Superbikes. El campeonato del mundo de velocidad consta de tres categorias: 125cc (motos de 2 tiempos, de hasta 125 centímetros cubicos de cilindrada y con solamente 1 clilindro), 250cc (motos de 2 tiempos, de hasta 250 centimetros cubicos y hasta 2 cilindros) y MotoGP (motos de 4 tiempos de hasta 1 litro de cilindrada con numero libre de cilindros, tambien admitiendose motos de 2 tiempos de hasta 500cc con 4 cilindros o menos) Durante la historia del campeonato del mundo de velocidad han existido otras categorias como 50cc, 80cc, 350cc o 500cc (aunque las motos de 500cc 2T siguen dentro del reglamento de MotoGP) que desaparecieron hace tiempo.

Rally
Las competencias de rally se desarrollan en caminos públicos y carreteras tortuosas; las duplas (piloto y copiloto) deben recorrer un camino predeterminado en el menor tiempo posible. Cada auto larga a unos minutos del siguiente, por lo que no hay contacto visual ni físico entre ellos. Generalmente los autos son derivados de los de producción; según la categoría se modifican más partes y en mayor medida.

El Campeonato Mundial de Rally (WRC) utiliza automóviles de entre 4 y 4,5 metros de largo, con motores de 2000 cc de cilindrada con turbo y altamente modificados; Citroën, Subaru, Ford y Peugeot (que se retira este año) compiten arduamente por la victoria. Entre los rallys más famosos se encuentran Montecarlo, Suecia, Grecia, Córcega (Francia) y el RAC (Reino Unido). Paralelamente corren los campeonatos de Producción y Junior, que alternan las fechas del Mundial. Los primeros se corren con autos del Grupo N, como los Mitsubishi Lancer y Subaru Impreza, también 2L turbo pero mucho menos modificados. En el Campeonato Junior se utilizan automóviles Super 1600 aspirados, de entre 3,7 y 4,0 metros de largo.

Turismo
Autos de serie populares son convertidos en bólidos que luchan sin tregua por cada puesto en circuitos cerrados y callejeros. Debido a tener carrocería más fuerte y a ser carreras cortas (generalmente de entre media y una hora), los autos de turismo suelen tener más contacto físico que los monopostos o los GT. Siempre con el objetivo de mejorar la competitividad y bajar costos, los autos tienen muchos elementos en común con sus hermanos de producción.

En 2005 se estrenó el Campeonato Mundial de Turismo (WTCC), que corre generalmente en Europa pero también en México, Turquía y China y que en el que resulto vencedor el britanico Andy Priaulx con un BMW 320i del equipo BMW Great Britain . Las constructoras Alfa Romeo, BMW, Chevrolet, Seat ya están participando, y se espera la llegada de más fabricantes a la categoría. Utilizan el reglamento Super 2000, similar al Grupo 2 de los años 90, con motores 2.0 atmosféricos y modificaciones limitadas.

Durante los años 2001-2004 se corrio el europeo de turismos(ETCC)que actualmente ha dado lugar al mundial.En 2001 y 2002 el vencedor fue Fabrizio Giovanardi con un Alfa Romeo 156,en 2003 Gabriele Tarquini consiguió el título de pilotos y Alfa Romeo retuvo el de constructores demostrando asi que el 156 era muy competitivo. En 2004 Tarquini solo pudo ser 2º con su Alfa cediendo el titulo a Andy Priaulx con un BMW 320i. Los automobiles de esta categoría son muy parecidos a los utilitarios que podemos utilizar todas las personas que no compitamos. Estos coches antes de entrar en competición son modificados en aspectos como la seguridad, potencia del motor, frenado, y suspensiones.

Mucho más popular, sobre todo en Europa Central, es el Master Alemán de Turismos (DTM). Opel, Audi y Mercedes-Benz corren con sus sedanes de 4,5 metros pero altamente modificados, con potencias que rondan los 500 caballos y 1050 kg de peso. Con tracción trasera y sin ayudas electrónicas, los pilotos demuestran sus habilidades para dominar el auto, tanto como para adelantar a otros rivales.

Ford y Holden (filial de General Motors) se baten en Oceanía en el V8 Supercars. Los Falcon y Commodore, de 1355 kg de peso y con motores V8 5.0 de 650 caballos, recorren Australia y Nueva Zelanda en busca de la victoria. Cada fecha tiene un esquema distinto: los 1000 km de Bathurst y los 500 km de Adeleide son carreras de endurance; otras fechas son una carrera corta y dos largas, o dos de media distancia, por ejemplo.